Готовь сани летом: комплексная подготовка автомобиля к зимней эксплуатации

Готовьте летом автокондиционер к зимней эксплуатацииГотовитесь ли Вы к эксплуатации автомобиля в зимний период?

Не дожидаясь момента, когда дороги покроются первым снегом, подумайте об этом летом, когда любой сервис делается в комфортных условиях, а значит - наиболее качественно. В Москве и Московской области зимний период обычно длится до пяти месяцев. Одновременно с наступлением зимы у всех автомобилистов возникают проблемы, ведь зима - это самый сложный период в жизненном цикле автомобиля. Перечислим основные правила, которые должен соблюдать каждый автовладелец. Выполняя эти правила можно практически исключить  риск попадания в сложную "зимнюю ситуацию" .

1. Летом обязательно нужно решить проблему с зимней резиной. Во-первых, нужно проверить "зимний комплект" и при необходимости приобрести. Купить зимнюю резину летом можно в полтора-два раза дешевле, чем поздней осенью в пик сезона "переобувки", а это к тому же выгодное вложение денежных средств. Во-вторых, нужно обязательно “переобуться” до первого снега. Езда зимой на автомобиле с летней резиной - это большая опасностьк. Зимняя резина при движении по заснеженной или обледеневшей дороге уменьшает тормозной путь автомобиля в полтора-два раза. Поэтому, смена летней резины на зимнюю - обязанность каждого автомобилиста, для которого зимой автомобиль - "рабочая лошадка". Не забудьте, что первый снег на дороге называют "днем жестянщика": количество аварий увеличивается более, чем в шесть раз. Виновниками ДТП, как правило, являются автолюбители,  не успевшие  вовремя “переобуться” на зимнюю резину.


2. Чрезвычайно опасно мыть автомобиль при минусовых температурах. Это может привести к неожиданным проблемам. Во-первых, возникает эффект "замерзания" замков, ручек и уплотнителей дверей и окон автомобиля, в следствие чего осложниться открывание дверей и стекол автомобиля. Во-вторых, мытье автомобиля на морозе может стать причиной разрушения лакокрасочного покрытия автомобиля. Это приводит к возникновению микротрещин, которые затем станут серьезными трещинами и причиной коррозии кузове автомобиля. Поэтому зимой следует пользоваться профессиональными мойками с сушкой автомобиля и покрытием кузов автомобиля восковыми композициями. Не забывайте регулярно смазывать дверные замки и уплотнения дверей специальной силиконовой смазкой.


3. По возможности зимой не ставьте автомобиль на ручной тормоз. После длительной стоянки автомобиля могут примерзнуть тормозные колодки вследствие попадания конденсата или воды от тающего снега и Вы не сможете тронуться с места. Зимой вместо "ручника" рекомендуется ставить автомобиль либо на первую или заднюю передачу.


4. Главное зимнее правило -  соблюдайте дистанцию. Зимний стиль вождения принципиально отличается от  летнего стиля вождения. Не должно быть никаких пробуксовок и резких торможений. Управление автомобилем должно быть плавным и выверенным. Ни в коем случае не рекомендуется ехать за автобусами или грузовиками. При заносе автомобиля Вы можете оказаться под колесами большегрузных монстров. Это связано с тем, что у грузовиков или автобусов лучше сцепления с дорогой, чем на легковых автомобилях.

5. Подготовьте автокондиционер к зимней эксплуации. Если начинающие водители ошибочно предполагают, что автокондиционеры предназначены только для летней жары, то они ошибаются и, возможно, не знают основных достоинств использования автокондиционеров в зимний период. Тепловая мощность автомобильного кондиционера обычно превышает его охлаждающие возможности. Благодаря автокондиционеру, теплый обезвоженный воздух морозным утром способен быстро отогреть стекла. В этом  случае не придется прибегать к тряпкам и салфеткам для протирания запотевших и замерзших окон.

Автосервис "АвтоРеут" выполняет комплексную подготовку автомобиля к зиме. Для этого проводится комплексная диагностика автомобиля и определяются работы, которые должны быть выполнены индивидуально для Вашего автомобиля. Автосервис "АвтоРеут" приступает к работам после согласования с заказчиком объема и стоимости работ.

Удачи Вам на дорогах!

Готовим автомобиль к зиме: Зачем автокондиционер зимой

Многие считают, что автокондиционер нужно использовать исключительно в теплое время года. Эти автолюбители, скорее всего, не полностью знакомы с особенностями эксплуатации этого устройства зимой.

Возможности автомобильного кондиционера в отношении предоставления тепла превосходят его охлаждающие характеристики.

Благодаря теплому воздуху можно быстро прогреть салон и стекла, в результате чего не будет никакого смысла в использовании салфеток, тряпок и других вспомогательных инструментов в холодною пору года.

Но не нужно забывать, что автокондиционер требует постоянного ухода, особенно зимой. В это времяна дорогах много грязи, которая потом накапливается под капотом, на радиаторе и других агрегатах. Поэтому автокондиционер нужно регулярно промывать. Особенно это важно для испарителя, который нужно промывать хотя бы один-два раза в год, что позволит предотвратить возникновение вредоносных грибков. Все, что нужно для противодействия - не реже одного раза на месяц включать систему. Масло, которое содержится в хладагенте, в процессе работы распространяется по системе, выполняя смазывание ее механизмов. Такой уход в виде зимнего прогона позволит поддерживать в работоспособном состоянии всю систему и продлит срок службы автокондциционера.

Удачи Вам на дорогах!

С 1 января 2015 года всех автомобилистов обязали на три месяца «обувать» зимнюю резину

С 1 января 2015 года вступили в силу новые требования к автомобильным шинам: запрещается эксплуатация транспортных средств (ТС), не укомплектованных зимними шинами в период календарной зимы — декабрь, январь, февраль. Теперь зимой водители обязаны ездить только на зимних шинах.

Кроме того с 1 января 2015 года начал действовать Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», согласно которому все водители обязаны использовать подходящие по сезону шины.

Езда на летних шинах в зимний период считается нарушением по статье 12.5 КоАП (Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях) и влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. Следует помнить, что технический регламент (ТР ТС 018/2011) действует в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации. Поэтому, если вы собрались ехать в страны Таможенного союза, то обувайте свой автомобиль согласно этому регламенту. А в связи с тем, что во многих регионах зимний период фактически длится дольше трех месяцев (декабрь, январь, февраль), в данном регламенте так же предусмотрена возможность региональных властей самостоятельно «расширять» сроки запрета эксплуатации автомобилей без зимних шин. Поэтому, ставьте зимние шины, как можно раньше, а снимайте, как можно позже календарной зимы.

Так же с 1 января 2015 года вступают в силу изменения, внесенные постановлением правительства России 15.07.2013 № 588 в «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения».

Основное нововведение данного постановления (15.07.2013 № 588) – это минимальная глубина протектора для различных типов шин на разных транспортных средствах. В пункте 5.1 указана остаточная глубина рисунка протектора шин:

  • для легковых автомобилей устанавливается минимальная глубина протектора летней шины, равная 1,6 мм;
  • для мотоциклов,  мопедов, квадроциклов – 0,8 мм;
  • для грузовых автомобилей, с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн – 1 мм;
  • для автобусов – 2 мм.

Минимальная глубина протектора шины определяется в случае отсутствия заводского индикатора износа. Если на шинах предусмотрен индикатор износа, то факт износа устанавливается по нему. Так же этим постановлением вводится само понятие зимней резины. На зимних шинах должна стоять пиктограмма в виде горной вершины со снежинкой в центре.

Минимальная (остаточная) глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, должна быть не менее 4 мм.

Посмотрите на шины, которые установлены на вашем автомобиле, какая у вас маркировка? Дело в том, что маркировка «M+S», «М&S», «М S» не означает, что что шина с такой маркировкой зимняя, хотя и расшифровывается, как Mud and Snow (грязь и снег). Такая маркировка наносится на зимние, всесезонные, а также внедорожные летние шины.

Маркировка M+S означает, что протектор шины предназначен для езды вне асфальта или по асфальту с грязе-снеговой кашей. На зимнюю шину так же могут наноситься несколько вариантов маркировки всесезонной шины (AS (All Season, Any Season), R+W (Road + Winter), AW (Any Weather), A.G.T (All Grip Traction)). Надпись Winter (зимняя) так же указывает на зимнюю резину.

В настоящее время огромное разнообразие различных шин. И маркировки бывают различными.

Поэтому, чтобы вас не оштрафовали по закону о зимней резине за использование шин не по сезону, запомните два основных условия при эксплуатации зимних шин: первое — глубина протектора вашей шины не должна быть менее 4 мм. Второе — на боковой поверхности вашей шины должна быть нарисована снежинка.

Ну а том, что нужно переобуваться на зиму, вы и так знаете, так как от этого зависит ваша безопасность на дороге.

Какую зимнюю резину выбрать липучку или шипованную? Это зависит от того, где вы ездите зимой. В большом городе, где чистят дороги, липучка чуть лучше и чуть комфортнее. За городом или в городах, где коммунальщики неособо заботятся о чистке дорог, лучше подойдет шипованная резина. И не забудьте приклеить знак (Ш) на заднее стекло автомобиля, если обули свой автомобиль в шипованную резину.

В заключение приводим таблицу расшифровки обозначений на покрышках:

"Тонкости" обслуживания автокондиционера

Автоматическая станция для заправки автомобильных кондиционеров OMAS AC-1500Для того чтобы выяснить в каком состоянии находится автомобильный кондиционер, необходимо произвести диагностику. Лучше всего это сделать в стационарных условиях в Автосервисе "АвтоРеут.Ру".

Сначала состояние узлов и агрегатов проверяется визуально: нет ли механических повреждений, подтеков, пятен масла и т.п. Диагност изучает наличие посторонних шумов и биение при работе автокондиционера. Для измерения давления хладагента в системе к заправочным портам подключаются шланги манометрического коллектора, и, по показаниям манометров, специалист оценивает давление хладагента на линиях нагнетания и всасывания. Как правило, наибольшее количество неисправностей в автомобильных кондиционерах связано с утечкой хладагента. В этом случае главная задача диагноста - обнаружить ее и выявить причину ее возникновения.

Следующий этап работы - устранение утечки, проверка системы на герметичность и “наполнение кондиционера”. Перед заправкой хладагента необходимо произвести вакуумирование системы для удаления атмосферного воздуха и влаги. Только после этой процедуры можно подавать в систему хладагент, что производится при помощи манометрического коллектора или заправочной станции. 

Для поиска утечек в системе кондиционирования существуют два метода:

Первый, с помощью электронного прибора с чувствительным элементом (обнаруживает струи газа), этот прибор не требует никаких расходных материалов, однако доступ с помощью него к различным элементам системы кондиционирования ограничен из-за плотной компоновки подкапотного пространства автомобилей.

Второй, это поиск помощью ультрафиолетовой добавки. Т.к. автомобильный хладагент не имеет цвета и ярко выраженного запаха, то в него добавляется подкрашивающая добавка с люминесцентными свойствами. И место выхода хладагента легко обнаруживается с помощью ультрафиолетовой лампы по ярко желтому свечению ультрафиолетовой добавки.

Большинство автосервисов, занимающихся обслуживанием кондиционеров, предпочитают пользоваться обоими способами.

Защита наших прав на дороге. Открываем багажник: стоит ли подчиниться приказу инспектора?

Каждый из нас сталкивался с ситуацией, когда сотрудник ГИБДД просит вас открыть багажник автомобиля или даже хочет осмотреть салон. Что вы делаете в таких случаях?

Публика делится на две большие категории: «да, пожалуйста, а что такого!» и «это самоуправство, я включаю диктофон и буду жаловаться!». Как и в любом деле, реакция крайней степени интенсивности — от полного пофигизма до агрессии — редко бывает конструктивной.

Есть три существенно отличающихся понятия — осмотр транспортного средства, его досмотр, и, наконец, самое серьезное — обыск. В первом случае инспектор разглядывает машину снаружи, к автомобилю не прикасается. Желание для осмотра у инспектора может возникнуть, если у него есть ориентировки на похожий автомобиль или если нужно сверить маркировочные обозначения с номерами в документах. При этом вы не обязаны помогать сотруднику ДПС сверять номера на кузове и агрегатах. О проведении осмотра сотрудник составляет специальный акт, в котором будут подробно зафиксированы все сведения — от его должности и звания до упоминания, делалась ли при осмотре видеозапись.

Досмотр автомобиля — занятие гораздо более серьезное. Во-первых, причина. У инспектора должно быть обоснованное предположение о том, что в машине оружие, наркотики, взрывчатые, ядовитые или радиоактивные вещества. Или предметы, с помощью которых совершено административное правонарушение. На самом деле, придумать причину просто. Но ее надо будет зафиксировать в протоколе досмотра. В теории, у вас нет обязанности «просто показать», например, аптечку или огнетушитель — только под протокол. О том, стоит ли упорствовать со своими требованиями — чуть ниже.

Итак, необходимость составления протокола досмотра — второе обстоятельство, совершенно не улыбающееся сотруднику ДПС. Досмотр можно начинать только после занесения всех данных в этот документ. На месте должны присутствовать двое понятых, сведения о которых тоже ложатся на бумагу. В крайнем случае, процедуру досмотра можно записывать на видео. При досмотре инспектор может попросить вас открыть багажник или, к примеру, двери. Но сам не имеет права ничего трогать.

Что делать, если протокола нет, понятых нет, и вообще все печально? Ориентируйтесь по ситуации. В принципе, все мы чувствуем — с агрессией обращается к нам человек в форме, или его отношение абсолютно нейтрально. Второе обстоятельство — в насколько людном месте вас остановили, замечаете ли вы где-то рядом направленные на вашу машину камеры видеонаблюдения. Они могут быть совсем не лишними. Понимаете, что готовы идти на конфликт? Срочно звоните через универсальный номер 112 (говорят, дозвониться напрямую на 02 или 102 гораздо сложнее) в Департамент собственной безопасности МВД, сообщайте номер жетона инспектора, номер его автомобиля, включайте камеру или диктофон, зовите свидетелей. И никогда не пытайтесь откупиться от инспектора! Этим вы можете сделать себе только хуже. Как и в случае попытки собственноручно разобраться с обидчиком, находящимся «при исполнении». И не надо забывать, что вам отведено десять дней, чтобы подать в прокуратуру заявление о самоуправстве инспектора. Кстати, у вас есть полное право не подписывать протокол досмотра. Об этом надо помнить на месте.

Что касается обыска вашего автомобиля, сами понимаете — это дело еще более серьезное. Помните, что проводить обыск люди в погонах могут только по постановлению следователя или с санкции суда.

Что делать, если инспектор хочет досмотреть лично вас? Помните: показывая содержимое карманов, собственной сумки или рюкзака, вы участвуете в процедуре личного досмотра. Такое может быть, если досмотр проводится лицом того же пола, с понятыми того же пола и с составлением протокола личного досмотра.

В любом случае, если вы не нарушили закон — а эти советы написаны именно для вас! — будьте вежливы с сотрудниками ГИБДД, спокойны, не суетитесь. И тогда это общение закончится на позитивной ноте.

Очевидно, что вежливость на дороге инспектора предусматривается по умолчанию. Также очевидно, что если это требование не соблюдено, а вам все же удалось избавиться от навязанного общения, последующим звонком в Департамент безопасности и жалобой на сотрудника ГИБДД вы окажете услугу и обществу, и самому полицейскому ведомству.

Как нас зимой "разводят" сотрудники ГИБДД

Российская зима — особое время не только для водителей, но и для нечестных блюстителей правопорядка: в холода они становятся особенно охочими до денег и идут на любые ухищрения для пополнения личного бюджета. Представляем вашему вниманию самые «зимние» схемы «развода» автолюбителей.

«Закрытые» номера

Зимнее время в нашей стране давно и прочно ассоциируется у водителей и пешеходов с несусветной грязью. Стремясь к максимальной экономии (или просто не желая работать), коммунальщики поливают и посыпают проезжую часть и тротуары химреагентами, которые год от года становятся всё более несовершенными и превращают осадки в жуткое месиво. Грязь и слякоть мгновенно покрывают кузова и стёкла машин толстым слоем жижи, попутно скрывая номерные знаки. Этим и пользуются сотрудники ГИБДД.

Остановив автомобиль с нечитаемыми номерами, адекватные инспекторы должны потребовать устранить нарушение и очистить номер от налипшей грязи, попутно отчитав водителя за невнимательность. В крайнем случае за нарушение грозит штраф 500 рублей. Вместо этого нечестные блюстители правопорядка нередко выписывают штраф в 5 000 либо вовсе лишают прав на срок от одного до трёх месяцев.

В КоАП есть разъясняющая ситуацию статья 12.2 — управление транспортным средством с нарушением правил установки на нём государственных регистрационных знаков. Согласно ей, наказание за данное нарушение делится на два вида: за грязные номера полагается предупреждение или штраф в размере 500 рублей, а за их отсутствие или установку в неположенных местах — 5 000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.

Особое внимание следует обратить именно на обстоятельства: в случае с грязным номером никакой речи о его видоизменении или неправильной установке не идёт, равно как о материалах, препятствующих его прочтению. А значит, максимальное наказание не может быть строже 500 рублей. В случае же, если инспектор настоит на том, что грязь на номере — материал, применённый умышленно, нарушитель рискует расстаться с гораздо более крупной суммой и оказаться в суде, который почти всегда слепо потворствует произволу гаишников.

«Выезд» на встречку

Ещё один верный способ относительно честного отъёма денег у водителей — утверждение инспекторами, что вы пересекли одну или две сплошные линии и выехали на встречку.

Обычно мошенническую схему используют сразу два экипажа ДПС. Холодное время года для этого подходит как нельзя кстати: нередко разметка попросту скрыта от водителей под толстым слоем грязи или льда. Массированная психологическая атака нередко заставляет «нарушителя» поверить в свою виновность.

Работает схема следующим образом. Один из «оборотней» останавливает водителя, якобы совершившего выезд на встречную полосу несколькими километрами ранее. Факт нарушения, по его словам, запечатлел другой экипаж. Для большей убедительности с ним связываются по рации.

Само собой, никакой видео- или фотофиксации нарушения не имеется. Более того, водителю предоставлять доказательство гаишникам и не требуется — во всём разберётся суд. Таким нехитрым способом из «нарушителя» выбивают взятку в несколько тысяч рублей. В случае же если выезд на встречку действительно имел место, водителю светит штраф в размере 5 000 рублей либо лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

Остановка на обочине под камерой

А вот ещё один любопытный способ «развода» с использованием камер фиксации. В этом случае деньги из карманов водителей текут прямиком в казну.

При такой схеме автоинспекторы попросту требуют автомобилистов останавливаться в запрещённом для этого месте, обычно на обочине. Та, в свою очередь, «простреливается» камерой, фиксирующей нарушение. Никаких специальных оснований для остановки не требуется — можно банально проверить документы. Спустя некоторое время водитель получает штраф по почте в размере 1 500 рублей. Таких случаев зарегистрировано уже довольно много.

Как поступить в спорной ситуации — остановиться и получить штраф или проехать дальше? Водитель имеет полное право не останавливаться в месте, где выезд на обочину противоречит ПДД и чреват штрафом.

Это подтверждает приказ МВД России от 02.03.2009 N 185: «Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения».

Но и здесь зима вносит свои коррективы: сплошная линия разметки, отделяющая обочину, чаще всего даже не видна, а остановившийся водитель, скорее всего, получит штраф.

В ближайшее время будет введен штраф 2 000 рублей за летние шины зимой и за зимние-летом.

Депутаты планируют добиться вступления законопроекта в силу к 1 декабря 2016 года. Речь идет о проекте федерального закона, согласно которому предлагается ввести штраф за несоответсвие шин и колес техрегламенту Таможенного союза. Главным нововведением для автомобилистов станет штраф за использование летних шин зимой и зимних летом.
Московским автомобилистам рекомендуют «переобуться»

"В первую очередь законопроект отвечает требованиям безопасности и повышения ответственности водителей, как участников дорожного движения . Есть и еще один момент, который в большей степени характерен для крупных городов. К примеру, в Москве шипованными шинами в год стирается 400 тонн асфальта – это пыль, которая поднимается при движении и с экологической точки зрения, для здоровья людей - фактор риска", - поясняет один из авторов законопроекта, заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен.

Согласно требованиям техрегламента Таможенного союза, запрещается использование летних шин в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль) и шипованных летом (июнь, июль, август). Сроки могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления.

Кроме того, законопроектом подразумевается штраф в 2 000 рублей не только за несоответствие шин сезону, но и за несоответствие шин и колес и другим требованиям техрегламента, в первую очередь, за превышение порога износа.
Первые заморозки? Помогут покрышки с расширенным температурным диапазоном

Согласно регламенту, шина считается непригодной к эксплуатации при чрезмерном износе протектора (появление индикатора износа или остаток протектора менее 1,6 мм – лето, менее 4 мм - зима), порезов, обнажающих корд, или "грыж".


Кроме того, недопустимо отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления колесного диска, наличие на дисках трещин или следов сварки, нарушение формы и размеров крепежных отверстий и использование разных шин на одной оси (за исключением временной установки запасного колеса).

Почему автокондиционер нужен зимой и особенности его зимней эксплуатации

Многие новички-водители наивно полагают, что автокондиционеры предназначены только для борьбы с жарой в салоне автомобиля, то они сильно ошибаются, так как не знают основных правил эксплуатации автокондиционеров зимой. Тепловая мощность автомобильного кондиционера обычно значительно больше его охлаждающих возможностей. Система кондиционирования с помощью теплого обезвоженного воздуха морозным утром способна быстро отогреть стекла. В этом случае не нужны тряпки и салфетки.

Иногда при покупке автомобиля зимой продавец  утверждает, что автомобильный кондиционер работает, только в данный момент продажи он просто не заправлен. Скорее всего, подавец грубо врет, а автокондиционер не исправен.  Проверить работоспособность автокондиционера в данном случае очень просто. Включите двигатель, нажмите кнопку AC, если через 3-5 секунд вы услышите щелчок, то это означает, что электромагнитная муфта пришла в действие. При втором способе включите обогрев на максимум, обогрейте салон авто. После этого регулятор температуры переводится в зону, окрашенную синим цветом. Автокондиционер необходимо включить, холодный воздух будет четко ощущаться из дефлекторов. Если не прогреть салон, то кондиционер может не заработать, потому что температура испарителя будет близка к нулевой отметке.

Особенности эксплуатации автокондиционера зимой.

Зимой автомобильный кондиционер нуждается в особом уходе, ведь от дорожной грязи  забивается радиатор и его обязательно вместе с подкапотным пространством необходимо промывать.

Один раз в два года нужно в обязательном порядке промывать испаритель, который из-за высокого уровня влажности накапливает грязь, образуя среду, благоприятную для развития грибков. Дышать такими испарениями вредно для здоровья. Некоторые водители считают, что зимой автокондиционер включать нет необходимости или даже нельзя.

Наоборот, включать систему кондиционирования нужно хотя бы один раз в месяц. Если температура на улице около нуля, то постарайтесь включить автокондиционер, дайте системе поработать. Хладагент содержит масло, которое смазывает в процессе работы механизмы системы, дополнительная смазка во время зимнего прогона продлит срок эксплуатации. Хладагент и масло вместе с ним разгоняются по всей системе, поэтому каждое лишнее включение зимой становится очень полезным для автомобильного кондиционера. Если кондиционер не функционирует во время всего зимнего периода, то уплотняющие сальники компрессора становятся сухими, а это может стать причиной утечки хладагента.

В Уфе прямо на дороге из-за неисправного кондиционера взорвался автомобиль

В Уфе прямо на дороге взорвался автомобиль ...

Весной 2012 года на Оренбургском тракте в Уфе взорвался автомобиль «Шевроле Нива».

Житель поселка Булгаково двигался в сторону дома после работы, когда решил включить кондиционер, не использовавшийся с осени. В ответ на его действие из-под капота машины повалил дым, а затем появился и огонь.

 Мужчина остановил транспортное средство и попытался потушить возгорание, однако ему не удалось справиться с пламенем. Повезло автолюбителю в том, что он отошел на безопасное расстояние от автомобиля, когда огонь добрался до бензобака. Спустя несколько мгновений автомобиль взлетел на воздух.

Тушить горящую машину пришлось пожарным. «Шевроле Нива» успела выгореть полностью и восстановлению не подлежит.

Предварительно причиной возгорания назвали короткое замыкание электропроводки в кондиционере, сообщили ГОРОБЗОР.РУ в пресс-службе МВД по РБ.

31.05.2016 Что следует знать при покупке подержанного автомобиля

В последние годы в России наблюдается отход от «советской» модели пользования авто – владельцы уже не доводят его до фундаментального износа, а предпочитают перепродавать вполне годные для дальнейшего использования машины.

В целом рынок автомобилей с пробегом более устойчив и меньше подвержен колебаниям, чем первичный. При этом в настоящий момент российский вторичный авторынок переживает этап окультуривания - динамика торговли подержанными автомобилями через официальных дилеров за последние годы показывает медленный, но уверенный рост. Уже сейчас можно наблюдать положительные тенденции: в Москве за последние годы наблюдается рост доли цивилизованных продаж на вторичном рынке с 10% до 28%, - говорит Дмитрий Шевцов, директор по продажам компании «АВТОРУСЬ».

Приобретение подержанного автомобиля в салоне уменьшает риск быть обманутым. Дилеры проверяют техническое состояние авто и предоставляют гарантию на основные узлы и агрегаты в течение определенного времени, как правило до года. Также для покупателя это экономия времени и предоставление качественного сервиса.

Однако большинство покупок подержанных машин происходит по схеме «из рук в руки». Для тех, кто предпочитает покупку автомобиля у частных лиц, следует учесть несколько рекомендаций:

- Прежде всего, стоит озаботиться юридической чистотой приобретаемого автомобиля. В идеале в ПТС (паспорт технического средства) не должно быть вклеек – это является залогом того, что автомобиль не был угнан, а детали кузова и двигатель не были заменены вследствие аварий или серьезных ремонтных работ. Если в ПТС имеются вклейки или отметки, то потребуются дополнительные документы при постановке автомобиля на учет – заключение криминалистической экспертизы, «Отказ в возбуждении уголовного дела» и фотографии для внесения в свидетельство о регистрации.

- Также покупателю стоит проверить VIN (идентификационный номер транспортного средства). По VIN-коду можно получить информацию об интересующем авто начиная от характеристик транспортного средства до истории поломок и происшествий. Кроме того, проверка данного номера обезопасит от покупки залогового автомобиля.

- После проверки «чистоты» ТС следует приступить к осмотру кузова.Такой осмотр лучше провести в одном из автосервисов, выбранных по соглашению обеих сторон купли-продажи.

Диагностика и заправка автокондиционераВнимание: Автосервис "АвтоРеут.РУ" предоставляет услугу предпродажного осмотра и диагностики автомобиля!

- Для начала нужно обратить внимание на окраску: все детали должны быть одного тона, а зазоры полностью идентичными. Не должно быть деталей с большим количеством шпаклевки – таким образом могут быть замаскированы серьезные повреждения. Обнаружить эти участки можно при помощи магнита, к участкам с большим слоем шпатлевки он не будет притягиваться.

- Проверьте состояние креплений капота, багажника и передних крыльев. Если болты креплений недавно откручивались, то, скорее всего, автомобиль недавно побывал в ремонте.

- Изучите днище авто – оно должно быть без следов сварки и свежей мастики.

- Открыв капот, осмотрите двигатель на предмет подтеков масла и технических жидкостей.

- Оптика автомобиля и стекла должны быть с одинаковой маркировкой, в противном случае велика вероятность того, что они были заменены вследствие аварии. Также следует выяснить состояние амортизационных подушек – обычно их меняют при восстановлении после ДТП.

- Во время пробной поездки важно отследить исправность работы коробки передач во всех режимах. КПП должна работать плавно, без рывков, шумов и пробуксовок.

- Геометрия кузова не должна быть нарушена, поскольку это признак серьезных повреждений. Поэтому перед покупкой желательно посетить СТО и проверить угол развал-схождения. После аварии восстановить геометрию кузова автомобиля и точные углы развал-схождения уже невозможно.

Вот основные моменты, на которые стоит обратить особое внимание при покупке подержанного автомобиля «с рук». Тщательный осмотр авто поможет автолюбителю оценить состояние транспортного средства, которое он собирается приобрести и сделать правильный выбор.

Источник: http://autorambler.ru/journal/events/01.07.2013/560983802/?gcv_source=ne...

Пьяных водителей защитят от обвинений в управлении стоящей машиной

Решение Верховного суда России стало защитой для автомобилистов страны, так как теперь инспекторам ГИБДД придётся доказывать, что нетрезвый водитель именно управлял транспортным средством, а не просто присутствовал в стоящем на месте автомобиле или занимался его ремонтом.

Вопрос был решён в ходе рассмотрения дела жителя Нижнего Тагила, которого оштрафовали и лишили прав за то, что он отказался пройти проверку на алкоголь, когда занимался ремонтом своего самосвала, который при этом был не на ходу. Отметим, сотрудники Госавтоинспекции даже не смогли отправить его на спецстоянку, однако несмотря на этот факт, они всё равно предъявили водителю обвинения.

Если ранее инспекторы забывали главное правило — прежде чем наказать выпившего человека, надо доказать, что он управлял автомобилем, — то теперь им придётся об этом помнить из-за соответствующих разъяснений Верховного суда РФ, который постановил, что просто находиться в машине водителям «под градусом» или производить ремонт транспортного средства без его перемещения — это не нарушение.

Напомним, недавно наказание за пьяную езду ужесточили. Теперь нетрезвым водителям (или тем, кто отказался от прохождения медосвидетельствования) приходится выплачивать 30 000 рублей штрафа, а нарушителям-рецидивистам грозит либо повышенный до 200 000-300 000 рублей штраф, либо обязательные работы длительностью до 480 часов, либо лишение свободы на срок до двух лет.

Не так давно МВД России выступило за изменение в процедуре освидетельствования водителей на состояние опьянения. Предлагается во время рейдов использовать индикаторы, которые показывают, что алкоголь в крови есть, но не фиксируют его количество. По мнению инициаторов, это позволит быстрее отпускать трезвых автомобилистов и не создавать заторы.

Казанский юрист доказал, что штрафы с передвижной видеокамеры можно не платить

Успешно оспорил в суде постановление о штрафе ГИБДД, выписанное его приятелю по показаниям, полученным с помощью передвижной видеокамеры, казанский юрист Виктор Шабанов. Он уверен: добиться так же, как он, отмены штрафа может любой водитель, потому что передвижных камер, установленных по правилам, в Казани днем с огнем не сыщешь. А раз они установлены как бог на душу положит, то доказательством вины считаться не могут.

Автовладелец Максим Баймяшкин получил «письмо счастья» еще 30 апреля этого года. Постановление о штрафе гласило, что он проехал по улице Несмелова, превысив разрешенную скорость 40 км/ч, и при этом попал в объектив передвижной камеры ГИБДД (фото, как положено, прилагались). Последняя часто стоит между трамвайными путями, разделяющими полосы движения на Несмелова (возле речного техникума), и снимает  нарушителей. А их хватает: знак ограничения скорости, по мнению автомобилистов, поставлен здесь очень неудобно: он виден только после плавного поворота, когда машина уже успела разогнаться. Так что улов за день благодаря камере здесь собирают богатый...

Что сделал бы рядовой автомобилист на месте Баймяшкина? Скорее всего, просто заплатил бы 500 рублей. Но Максим вспомнил, что его товарищ, юрист Виктор Шабанов, говорил ему: передвижные камеры в Казани по сути вне закона. Позвонил Виктору, и они решили обратиться в суд. Сказано - сделано: 26 мая друзья подали заявление в  Кировский райсуд, попросив отменить постановление о штрафе. 1 июня иск был принят в производство.

- Дело в том, что передвижные камеры должны быть установлены по определенным правилам, это регулируется ГОСТом и  инструкцией к самой камере. В последней можно найти любопытные ограничения, к примеру, нельзя ставить устройство вблизи линий высокого напряжения, потому что это влияет на работу прибора, камера может давать сбои, - рассказал корреспонденту «ВК» Шабанов. - Согласно ГОСТу камеры должны стоять строго на правой стороне дороги. А мы что видим? В Казани их ставят как попало.

Одно то, что камера часто бывает скрыта от глаз автомобилистов в кустах, за столбами и пр., по словам юриста,  уже серьезное нарушение. Шабанов объясняет: в соответствии с приказом МВД РФ №185 от 2009 года «Об утверждении административного регламента Министерства внутренних дел РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения» работа ГИБДД должна быть открытой и прозрачной.

- Ведь цель госинспекции не наказание водителей, а профилактика ДТП, для этого и нужна открытость. Многие ли будут гонять, зная, что гарантированно получат штраф из-за камеры? Конечно нет. Но тогда иссякнет денежный поток, - рассуждает юрист Шабанов. - Сколько дохода в день в виде штрафов приносит одна камера, представить страшно. А сколько их по всей Казани?..

Однако этот поток вполне может иссякнуть, если автомобилисты, как советует Шабанов, потянутся  в суд оспаривать штрафы, начисленные по показаниям передвижных камер. А сделать это, как выяснилось, несложно: юрист запросил в Федеральном управлении автомобильных дорог Волго-Вятского региона схему организации дорожного движения на улице Несмелова и, опираясь на нее, объяснил судье, с какими именно нарушениями там была установлена передвижная камера. В итоге Кировский райсуд отменил постановление о штрафе, сочтя, что нарушение Баймяшкиным скоростного режима не может быть доказано, поскольку фотография с «неправильной» камеры является недопустимым доказательством, а иных доказательств вины водителя нет.

После того как вердикт суда вступил в законную силу, Шабанов позвонил в городской отдел ГИБДД, сообщил, каким образом ему удалось отменить выписанный штраф, и попросил установить камеры в городе в соответствии с нормативами.

- Знаете, что мне ответили? - разводит руками юрист. - Мол, каждый водитель не пойдет судиться за отмену штрафа в 500 - 1500 рублей, так что все останется как есть. Похоже, гаишники не заинтересованы в том, чтобы наводить порядок на дорогах, - им нужно собирать штрафы. 

Сегодня корреспонденты «Вечерней Казани» не обнаружили передвижную камеру на привычном месте рядом с речным техникумом. Зато на обратном пути камеры два раза приветливо выглянули из-за придорожных столбов, вновь тщательно спрятанные от водительских глаз.

Разрешили ездить на 20 км/час быстрее. Результат: на трассе «Дон» число аварий с тяжелыми последствиями уменьшилось на 25% !!!

Вы все еще верите, что знаки ограничения скорости с неадекватными цифрами, развешанные на российских дорогах, снижают аварийность? «Автодор» развеял этот миф, обнародовав статистику аварий на реконструированной трассе М-4 «Дон».
На трассе М-4 «Дон» стартовало строительство скоростного участка .

Оказывается, число аварий с тяжелыми последствиями уменьшилось на 25%. И это при том факте, что на некоторых участках разрешенную максимальную скорость увеличили до 130 километров в час, а на других отрезках можно ехать 110 километров в час. Не забудем о ненаказуемом превышении на 20 километров в час и получим реальные скорости: 130-150 километров в час. Как тут не вспомнить прошлогоднюю фразу главы ГИБДД Костромы: «Хорошие дороги для нас — зло».
Полный перечень штрафов и ответственности за нарушение ПДД.

Кроме того, по данным «Автодора», количество остановок в неположенных местах на магистрали сократилось более чем в пять раз. Снижение аварийности и числа нарушений обеспечено тщательным контролем за соблюдением ПДД с помощью стационарных и мобильных камер.

27.02.2014Как грамотно себя вести с остановившими вас сотрудниками ГИБДД

Тревожно запищал радар-детектор, нога с педали газа перепрыгнула на педаль тормоза, но уже поздно - "приняли". Правый поворотник, останавливаемся. Если проскочили далеко, из вежливости можно и назад сдать, только аккуратно: ремень не отстегиваем, из машины не выходим. Опускаем стекло.

Инспектор ДПС здоровается, представляется и объявляет причину остановки. Она в данном случае выглядит, как циферки на радаре. Циферки большие, явное нарушение. Если так оно и было, спокойно и вежливо отдаем документы.

Вылезать и пересаживаться в патрульную машину не обязательно. Можно просто подождать - постановление на подпись инспектор сам принесет. Однако такое поведение в некоторых излишне самостоятельных регионах России может быть воспринято, как оскорбление сотрудника милиции. Тут надо смотреть по месту и иметь в виду местные традиции. Важно сохранять спокойствие и ни в коем случае не показывать, что вы торопитесь.

Однако нередко сотрудники ГИБДД могут попытаться и развести, то есть обвинить в нарушении, которого вы не совершали.

Способов существует великое множество, и предусмотреть все - невозможно. Помочь может только уверенное знание ПДД и КоАП. Несомненная польза есть и от диктофона и от видеорегистратора.
Повторюсь: общаясь с инспектором, будьте подчеркнуто вежливы и спокойны. Как только вы произнесете привычное для него "Командир, спешу очень! Давай решим как-нибудь!" - все, вы проиграли.

И еще одно наблюдение: если сотрудник ГИБДД вдруг начинает к вам обращаться на "ты" и по отчеству ("Ну что, Николаич! Как поступим?") - он просто хочет денег, то есть банальную взятку.
Тут полезно заглянуть в Уголовный Кодекс Российской Федерации, статья 291, часть 2: "Дача взятки должностному лицу за совершение им заведомо незаконных действий (бездействий) наказывается штрафом в размере от ста тысяч до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет либо лишением свободы на срок до восьми лет."

Выбор за вами. Не нарушайте и знайте свои права.

Scriptio: Геннадий Звонов, технический консультант.

Все о штрафах

Таблица штрафов и ответственности за нарушения ПДД

Предлагаем Вашему вниманию таблицу ответственности, предусмотренную для владельцев транспортных средств, за нарушение Правил Дорожного Движения, регулярно актуализируемую соответственно вносимым в ПДД и КоАП изменениям с комментариями нашего внештатного технического консультанта Геннадия Звонова по состоянию на 1 января 2014 года..

В таблице проставлены ссылки на официальные комментарии руководства ГИБДД и экспертов относительно трактовки возникающих на дороге спорных ситуаций. В данных комментариях четко прописаны случаи применения высшей из определенных границ за нарушение ПДД меры наказания, действия инспектора ДПС, которые предписаны ему нормативными документами руководства и много другой полезной информации.

Автоюмор и автоприколы от Автосервиса "АвтоРеут.РУ"

Автосервис "АвтоРеут.РУ" для своих уважаемых клиентов создал на своем корпоративном сайте новый раздел "Автоюмор и автоприколы".  Первоначальное наполнение этого раздела сделано по материалам сети Интернет. Но мы рассчитываем на поддержку этого раздела с Вашей помощью.

Если Вы где-то найдете веселую шутку или сфотографируете смешную надпись на грязной фуре, пришлите ее нам на адрес vzaitsev1@gmail.com и Вы сможете через наш сайт поделится Вашей находкой со своими друзьями!

Война фур с дачниками. Надпись на фуре "Убей дачника, спаси МКАД".

Хлопнешь дверью - станешь льготником

Почетный донор ГИБДД

Тихо!!! Водила спит. Еду сама ...

Хочу 150. Могу 90. Пойми и прости!

Не обгоняй - обидно!

Грязь лечебная - лизать натощак. Малахов.

Если сейчас никто не уступит место старушке, это сделаю я.
Водитель.

Грязь лечебная. Не лизать бесплатно!

Новое реалити-шоу "Угадай маневр". Поворотники не работают - следи за пальцами.

Хочу в Германию. Там меня мыли ...

АЦЦКИЙ ГОНЩИК

Хаммер Надувать тут!

Местонахождение и контактная информация автосервиса "АвтоРеут.РУ"

Вид из космоса: проезд в автосервис Адрес местонахождения автосервиса Автосервис "АвтоРеут.РУ"  находится по адресу: г. Реутов Московской области, ул. Железнодорожная, дом 9; Телефоны: (8-903)721-59-42, (8-926)186-36-89

Вы сможете найти автосервис "АвтоРеут.РУ" одним из трех способов:

1. Вы можете задать в маршрутизаторе Вашего автомобиля

Въезд в ворота автосервиса 1.1. адрес автосервиса : г. Реутов Московской области, ул. Железнодорожная, дом 9 или

1.2. координаты автосервиса "АвтоРеут.РУ": Долгота: 37.867999, Широта: 55.754705

2. Воспользоваться картой «Три маршрута проезда к автосервису "АвтоРеут.РУ"» на Яндекс.Картах по этой ссылке ...

или

Вход в бокс №2  Автосервиса 3. Схемой проезда, показанной ниже на карте Яндекса.

 

Ленты новостей